平谷ツーリング・トライアルの動画

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平谷ツーリング・トライアル大会の動画の一部ですが、2003年に出たときのものです(古い^^)。鉄馬(TLR−200)を手に入れた頃ので、乗りなれていなくて大変でした。

それでも果敢にトライしてきましたが、なかなか大変だった事を思い出します。沢・岩盤の登りとか、深さ50cmの泥のセクションなど有りました。また、コースでもキツイ九十九折登りなど、練習しながら走っていたような気がします。

TLRのFサスがイマイチなので、ゴロタのようなところではFサスが踊りまくります^^;今でも交換していませんので、バタつきやすいです。TLMのに変えて於けば良かったんですが、今となってはまぁこれで良いかと思っています。

最近はだいぶ慣れてきて居ます。改造の方も追加してTLR−200のカムをハイカム(昔のCB125用のでOK)に交換して、Fブレーキもグリメカ製からAJPに製に交換したりしています。結構良い感触です。
エンジンも吹けが良くなり、高回転まで回せるようになりました。以前は吹け上がりの回転が少し低かったのですが、回るエンジンになりました。

体の動きも少しずつオジン乗りから、ちゃんとしたフォームになりつつ訓練中です。直すのは意識しながら乗るしかないですね。ハンドルポジションをインチUPで変えてみたいとも思います。まぁ、曲がった時にでもしますか^^@

結構ロートルの鉄馬・・・>TLR−200ですが、個人的には昔のTLM−200とか乗っていましたが、比べてみたらこの鉄馬TLR−200は意外とグリップが良く、エンジンも回れば可也使い応えも有りますね。ただ、ノーマルではちょっと辛いのです。

やはり、Fディスク・ブレーキは欲しいですね。それから、ハンドル周りは軽量化するだけで、コントロール性が向上します。FブレーキはTLMのディスク仕様のものを加工して流用するのが良いかと思います。フロント周りのライトケース内のスピードメーターが結構重いので、デジタルなりのコンパクトな物に換えるとGoodです。これだけで、走破性は可也向上します。

なんか、改造記みたいになってきたのでそろそろ、動画のほうを始めましょう。ムッチャ下手くそで、タイトルの動画に活用して頂き、お笑いライダー『鉄馬山賊』になってしまいました。非常に恥ずかしいですが、良い想い出です。また行きたいのですが、充実したときにでも行きます。

それでは見て、笑ってくださいませ手(チョキ)


ではまた次回お会いしましょう^^

この記事へのコメント
なんともすごいところですね、鉄馬さんが最後に投げた滝ステア、先週の遠征のところ以上です!
今週末は最終練習遠征として、それぐらいの沢練習してこようと思いますが、セローで果たして完走できるのやら...A^^;
Posted by T28 at 2008年07月02日 01:35
タイヤ替えて練習してくださいね。練習は実戦と同じ事しないと、成果出ませんから。
Posted by 鉄 at 2008年07月02日 03:25
はい、できれば平谷ギリギリに交換しようかと思ってましたが、それではグリップ感覚が練習ではつかめませんよねA^^;
今週末は新品トラタイヤ装着で練習してきます!
Posted by T28 at 2008年07月02日 20:19
了解です。
頑張ってクリーンしてください。
自分もセローの時には、あんまり違和感なくいける感じでした要は乗り方だけでは?
ただ、ハンドルだけは前に起こしました。
ボッチが邪魔ですがそれ以上に^^@
Posted by tetsu at 2008年07月02日 21:38
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